Admin
Admin
Tổng số bài gửi : 1165
Điểm Tổng Hợp : 8523
Điểm bài viết hay : 17
Join date : 13/05/2010
 |  Tiêu đề: Cận cảnh siêu xe,thời trang của "dân chơi" thời bao cấp  23rd March 2012, 9:38 am | |
| Dưới đây là một số tổng hợp dựa trên chia sẻ của các thành viên mạng đã từng trải qua thời kỳ bao cấp:
"Thời trang" bao cấp
Các “dân chơi” thời bao cấp ăn mặc như thế nào? Hãy bắt đầu từ đôi dép của họ.
Trong thời chiến, khi
mà người ta đi chân đất, guốc mộc và dép cao su xỏ bốn quai là chủ yếu
thì những chiếc dép đúc được coi là một loại dép quý phái. Loại dép này
vốn được cấp cho bộ đội hành quân vô miền Nam. Đặc điểm nổi bật là dép
rất bền, không sợ bị sút quai dọc đường.
Tuy
vậy, dép đúc chỉ là “mốt” của của các “dân chơi phố huyện”. Ở Hà Nội
và các thành phố lớn thì dép nhựa Tiền Phong màu trắng mới là đúng
chuẩn. Chàng thanh niên nào cũng muốn diện đôi dép, nhưng chẳng phải ai
cũng có, bởi vậy mà nhiều khi đi tán gái thì phải mượn dép. Sau chiến tranh thì dép tông Lào lại được ưa chuộng. Dép có đế càng dày càng sang.Vào
thời kỳ mà thời từng thước vải được phân phối bằng tem phiếu, kiểu dáng
quần áo cả trăm cái như một thì các trang phục nhập ngoại (được xách
tay hoặc buôn lậu vào Việt Nam) trở thành mốt của giới thanh niên. Những
“thương hiệu” nổi bật có thể kể đến như áo bay Liên Xô, áo Nato, quần
bò Thái, quần áo Tô Châu… Về
thứ đội trên đầu thì mũ cối gần như chiếm một vị trí độc tôn. Chúng
được phân ra làm nhiều hạng, trong đó mũ cối Tàu được coi là thời
thượng. Có thời mỗi chiếc mũ cối tàu có giá trị gần bằng hai chỉ vàng. "Đồ chơi công nghệ" thời bao cấpNếu
ngày nay, tiêu chuẩn sành điệu là những món “đồ chơi công nghệ” như
iPhone, iPad… thì vào thời bao cấp các “dân chơi” có gì? Câu
trả lời đầu tiên là những chiếc đồng hồ đeo tay. Trước năm 1975, đồng
hồ poljot của Liên Xô là khát vọng của biết bao chàng trai. Đi tán gái
mà có món “vũ khí” này thì kiểu gì đối tượng cũng đổ. Sau
năm 1975, đồng hồ Poljot bắt đầu thất thế trước sự xuất hiện của đồng
hồ Seiko đến từ Nhật Bản. Những chiếc đồng hồ chạy tự động, không phải
lên giây, lại hiện ra cả thứ, ngày, tháng này quả là quá sang trọng. Đến
nỗi trong dân chúng đã xuất hiện câu “ca dao”: “Một yêu anh có sen kô / hai yêu xe đạp Pơ giô đón nàng”.
Nếu
ngày nay, có một chiếc máy nghe nhạc MP3 là điều quá bình thường thì
vào thời bao cấp, chàng trai nào xách chiếc đài bán dẫn to đùng mở nhạc
xập xình giữa chúng bạn ngay lập tức sẽ trở thành “hot boy” trong mắt
các cô gái. Một câu “ca dao” khác ra đời từ chiếc đài này: "Làm trai cho đáng nên trai/Có Pha vơ rít (một loại xe đạp), có đài dắt lưng”.
Vào thời bao cấp,
những chiếc bút cũng là một vật dụng để khẳng định “đẳng cấp”. Những
chiếc bút mực Kim Tinh từng là một vật trang sức đắt giá, chỉ có dân
giàu có mới sở hữu nổi. Chỉ cần giắt cái bút Kim Tinh vào túi áo rồi
bước ra phố, khối người phải nhìn với ánh mắt kính nể.
"Siêu xe" thời bao cấp
Ở
cái thời mà xe đạp còn là cả một gia tài, mỗi chiếc xe phải có biển số,
được kiểm soát bằng giấy chứng nhận sở hữu của cơ quan chức năng thì xe
Favorite của Tiệp Khắc (cũ) được coi là một “xế khủng” của những người
có tiền. Nhưng
danh hiệu “siêu xe” đầu tiên chỉ thực sự xứng đáng với chiếc xe đạp máy
(mobylette) Peugeot của Pháp. Chiếc xe này thường được gọi là xe Lơ, đã
đi vào dân gian một cách rất hóm hỉnh nhưng cũng đầy thực tế: “Đẹp trai đi bộ không bằng mặt rỗ đi Lơ”. Đến thập niên 1970, xe
Babeta của Tiệp Khắc lên ngôi. Vào thời đấy, chiếc “siêu xe” này được
coi là quý phái sang trọng và quý phái gấp nhiều lần xe Mercedez bây
giờ. Đó là loại xe mà chỉ các “đại gia” của Hà Nội và các thành phố lớn
mới có.
Thập
kỷ 1980 là thời đại của Honda, với sự xuất hiện của dòng xe huyền thoại
Honda Cub 50 và sau đó là Cub 70. Đã có lúc, một chiếc xe Cub có thể
đổi lấy một ngôi nhà mặt phố ở Hà Nội. Với sự nổi tiếng của dòng xe này,
trong dân gian nhanh chóng truyền tụng câu: “Một trăm lời nói không bằng làn khói Hon đa”. | |
|
