Khinh khí cầu trên đất Việt cach day 200 năm,

Do
tỉnh Bình Thuận tổ chức và Thông tấn xã Việt Nam bảo trợ về thông tin,
VIHABF (Lễ hội khinh khí cầu quốc tế Việt Nam lần thứ nhất), sẽ diễn ra
trong thời gian từ 29/8 - 3/9 tại thành phố biển Phan Thiết, với sự tham
gia của gần 30 “quả bóng bay” khổng lồ.

Khinh khí cầu đến Việt Nam từ hơn 200 năm trước

Một
thông tin ít người biết đã được nhắc lại trong buổi giới thiệu về
VIHABF tại Hà Nội, (17/7): năm 1910, khi máy bay mới được phát minh và
vẫn còn được sử dụng như một môn thể thao trình diễn, phi công người Bỉ,
Van Den Born đã mang tới Sài Gòn chiếc máy bay đầu tiên bằng đường
biển. Tháng 12 năm đó, chiếc máy bay này đã có một số chuyến bay biểu
diễn tại trường đua Phú Thọ (Sài Gòn). Và tới thời điểm này, khi đi tìm
mốc xuất phát của lịch sử hàng không châu Á, giới nghiên cứu vẫn tiếp
tục tranh luận về thời điểm cất cánh của chiếc máy bay trên với một
chiếc khác tại Nhật Bản, cũng trong tháng 12/1910.
“Tuy
nhiên, nếu xét tới khinh khí cầu, có rất nhiều bằng chứng để khẳng định
rằng loại hình này thậm chí còn xuất hiện tại Việt Nam từ đầu thế kỷ
18” - nhà sử học Dương Trung Quốc cho biết. Điển hình, theo lời ông,
nhiều tư liệu đã ghi lại sự xuất hiện của khinh khí cầu trong những đợt
tấn công của nhà Nguyễn vào thành Quy Nhơn năm 1800. Ở thời điểm đó,
khinh khí cầu vẫn được dùng như một ứng dụng đặc biệt của khoa học quân
sự phương Tây, với tác dụng định vị cho pháo binh hoặc ném các khối chất
cháy khi công thành.

“Ngay
những bức tranh cổ ghi lại quá trình người Pháp xâm lược Việt Nam cũng
có hình ảnh của những chiếc khinh khí cầu bay lơ lửng. Sự thật là hoàn
cảnh lịch sử đã khiến chúng xuất hiện tại nước ta khá sớm” - ông Quốc
nói - “ Để rồi, từ một khí cụ chiến tranh, khinh khí cầu sau nhiều thăng
trầm lại đang tồn tại ở Việt Nam như một biểu trưng của vẻ đẹp và sự
thanh bình, với những góc nhìn từ trên cao về cảnh vật của quê hương
mình”.

Lễ hội khinh khí cầu quốc tế Việt Nam 2012 sẽ bao gồm những đợt trình diễn bay khinh khí cầu trong thời gian 6h sáng và 7h chiều ở độ cao 200m, với quãng đường ước chừng 20 km. Ngoài ra, lễ hội cũng có các màn biểu diễn những thiết bị bay thể thao khác như dù lượn, máy bay cánh vải, máy bay mô hình... và duy trì song song một hội chợ thương mại biển tại Phan Thiết trong thời gian từ 29/8 - 3/9/2012

Thực
chất, tại Việt Nam, kể từ Festival Huế 2004, một đơn vị tư nhân là Công
ty Chiến Thắng đã sở hữu và vận hành khá nhiều khinh khí cầu khổng lồ
trong những hoạt động lễ hội và du lịch. Đặc biệt, trong một số lễ hội
quốc tế tại Đông Nam Á, đơn vị này cũng thường xuyên đại diện cho Việt
Nam góp mặt với số lượng trung bình mỗi lần 4 - 5 khinh khí cầu có kích
thước khổng lồ”.
“Chúng
tôi đang đề nghị Hội Sử học Việt Nam giúp đỡ để có thể thực hiện một
công trình nghiên cứu đầy đủ về lịch sử tồn tại của khinh khí cầu tại
Việt Nam. Đó sẽ là gạch nối giữa quá khứ và hiện tại – khi mà giờ đây,
trong xã hội hiện đại, khinh khí cầu đang được sử dụng rộng rãi như một
biểu trưng gắn cho ước mơ cất cánh...” – ông Hoàng Nam, Phó Trưởng Ban
Tổ chức lễ hội, cho biết.

Sẽ có “môn thể thao khinh khí cầu”?

Về
quyết định tổ chức Lễ hội khinh khí cầu quốc tế lần đầu tiên, ông Ngô
Minh Chính, Giám đốc Sở VH,TT&DL Bình Thuận, chia sẻ thẳng thắn:
“Trong quy hoạch cho ngành du lịch, chúng tôi đã rất... đau đầu để tìm
ra một điểm nhấn riêng cho lễ hội hiện đại của Bình Thuận. Bản thân tỉnh
đã thử nghiệm tiến hành các liên hoan về đua ghe, đua diều... Tuy nhiên
tới thời điểm này, việc gắn liền hình ảnh Bình Thuận với một lễ hội
khinh khí cầu xem ra là một lựa chọn hợp lý”.
Nghĩa
là, nếu được duy trì thường niên, liên hoan khinh khí cầu tại Bình
Thuận sẽ trở thành một điểm mới trong bản đồ lễ hội hiện đại Việt Nam,
bên cạnh những Festival pháo hoa Đà Nẵng hay Festival diều Vũng Tàu. Tới
thời điểm này, ước chừng gần 30 khinh khí cầu quốc tế sẽ xuất hiện tại
VIHABF với gần 50 phi công có quốc tịch Bỉ, Đức, Pháp, Hà Lan, Mỹ và các
nước ASEAN. Riêng với 5 quả khinh khí cầu của chủ nhà, 8 phi công Việt
Nam của Công ty Chiến Thắng đều là những gương mặt được đào tạo cẩn thận
và từng thực hiện hơn 500 giờ bay an toàn.

Theo
đại diện của công ty này, bên cạnh những môn thể thao mặt đất và thể
thao dưới nước, xu thế phát triển những môn thể thao trên không ngày một
xuất hiện nhiều tại châu Á . Tuy nhiên, hiện tại, Việt Nam gần như vẫn
là một “khoảng trắng” về môn thể thao này. Bởi vậy, sau VIHABF 2002,
phía công ty sẽ chính thức đề nghị được thành lập một CLB thể thao khinh
khí cầu tại Việt Nam để làm nòng cốt phát triển cho những kì liên hoan
khinh khí cầu quốc tế sắp tới.